Chaîne cinématique
L'optimisation des composantes pour une réduction d'énergie
La gestion d’un parc d’équipements et l’ouverture à de nouveaux concepts.
Durant plusieurs décennies les technologies entourant le monde du transport n’ont pas beaucoup changé. Un cercle de manufacturiers très restreint fonctionnant en silo, peu de réelle initiative pour intégrer les unes aux autres les fonctionnalités des composantes et parfois, un manque de connaissance des gestionnaires de flotte.
De nos jours, cette situation n’est plus acceptable financièrement et écologiquement. Aujourd’hui, Il est important de bien investir dans la valeur de nos achats et des coûts d’opération qui en découleront. De plus, l’empreinte écologique de nos choix, les émissions de GES, est de plus en plus importante pour notre clientèle. L’optimisation de la chaîne cinématique (ensemble moteur, transmission, différentiel et roues)ne peut se faire qu’au moment de l’acquisition du véhicule lourd une fois les conditions d’utilisation du véhicule définies. Les connaissez-vous? Avez-vous les bons outils pour les connaitre? Êtes-vous à jour dans la connaissance des options maintenant disponibles?
cliquez ici pour la chronique suivante
