Très souvent nous attendons que la fameuse lumière « check engine » s’allume au tableau de bord pour réagir et je passe sous silence ceux qui la débranche (ce qui est illégal!). Pourtant il existe de nombreuses façons de prévenir l’atelier et d’y planifier un arrêt AVANT même que le problème ne se présente sur la route.
Par exemple si l’apport en oxygène diminue, la combustion est moins performante, la consommation de carburant augmente et l’émission de GES aussi. Il est possible maintenant d’ajuster nos paramètres moteurs et d’ajouter cette information dans les données envoyées par télémétrie à l’atelier de réparations. Vous épargnez sur le carburant, vous avez moins de temps improductif pour vos équipements et un meilleur contrôle de vos coûts d’entretien. Dans le secteur transport, réduction d'énergie égale réduction des coûts.
Avez-vous les bons outils? Savez-vous comment en tirez bénéfices?
